SOFTWARE bzw. FLASH-EPROM Versionen für Basisgeräte MX1, MX1HS "model 2000"  und MX1EC

Umgehung eines Problems der Großbahn Empfänger MX66 (nur bis zu deren Version 4)  bezüglich Nicht-Einhaltung der eingestellten Bremszeit (laut CV # 3) nach Wieder-Einschalten des Systems.

Verbesserung und Anpassungsmöglichkeit des Aussende-Zyklus (damit auch bei großen Anlagen alle Adressen ausreichend oft angesprochen werden). Korrektur eines Initialisierungsfehlers im autonomen Blockbetrieb.

ACHTUNG: Ab dieser Version (2.00) wird der "12-Funktions-Modus" als Normalbetriebsweise verwendet (wegen Kompatibilität mit NMRA Standard und diversen Fremd-Decodern). Die bisher im "8-Funktions-Modus" verwendeten Funktionen F5 - F8 sowie "MAN"-Funktion arbeiten unter diesen Bedingungen nicht mehr korrekt ! Es müssen entweder alle Fahrzeug-Empfänger ebenfalls in den "12-Funktions-Modus" gebracht werden (MX61, MX62, MX64, MX66: CV # 112, Bit 3 null-setzen !) oder die Basisgerät-Aussendung wieder (was bisher der Normalfall war) in den "8-Funktions-Modus" umgestellt werden; per "Generalumschaltung" für alls Adressen oder adress- individuell; siehe dazu Betriebsanleitung MX1 (ab Ausgabe 02 12 10) und das Merkblatt "8/ 12 Funktionen" und "MAN" !

ACHTUNG: Bei erstmaligem Einsatz dieser SW-Version (2.00) wird automatisch der gesamte Speicher (das "RAM") des Basisgerätes gelöscht (mit Ausnahme der schon bisher existierenden CVs); es gehen also u.a. Angaben über Fahrstufen-Anzahl, alle aktuellen Funktions- und Geschwindigkeitsdaten, usw. verloren ! 

ACHTUNG: Neue
Vorgangsweise
beim Updaten ab
2.01 !

     MX1(HS) MX1EC

2 02         2 02

03 08 01

MX1(HS)  MX1EC

2 03         2 03

2 05         2 05

04 09 10

Feature "Automatische BetriebsAbläufe"  erstmals verfügbar; 
siehe Betriebsanleitungen MX1 und MX21 - Ausgaben ab Juli 2004 !

ZST - Das "ZIMO Service Tool" am PC (Windows) erstmals verwendbar mit dieser SW-Version; zum Software-Updaten des MX1 selbst und angeschlossener Fahrpulte und Module. ZST - Information und Download:  Klicken Sie hier !

MX1(HS) MX1EC

2 08         2 08

Anpassungen an ZST 1.2 bezüglich MX21-Update. Update des MX21 kann nach etwaiger Unterbrechung wiederholt werden.

ACHTUNG: Es sollte nach dem Update des Basisgerätes auf Version 2.08 eine TOTALE SPEICHERLÖSCHUNG durchgeführt werden (zumindest, wenn von älterer Version als 2.05 kommend; siehe Betriebsanleitung, Kapitel 7, Ende) !

MX1(HS) MX1EC

2 09         2 09

Korrektur kleinerer Fehler. Vorbereitung auf Speichererweiterung.

MX1(HS) MX1EC

2 11         2 11

Wiedereinführung automatisches Sammelstop während Programmierens im "servcie mode" (um Wegfahren von Zügen auf MX9 Halteabschnitten zu verhindern).

MX1(HS) MX1EC

2 12         2 12

Suchen von MX31 und MXFU für Updatefunktion des neuen ZST.

CV92 Bit 1 (Wert = 2) setzt das MAN-Bit in den SoundTrax-Mode (= die MAN-Funktion wird deaktiviert um einen nicht NRMA-Konformen Funktionskonflikt mit SoundTrax zu unterbinden)

MX1(HS) MX1EC

  2 13         2 13

MX1(HS) MX1EC

  2 14         2 14

MX1(HS) MX1EC

  2 15         2 15

06 06 01

MX1(HS) MX1EC

  2 16         2 16

06 07 10

MX1(HS) MX1EC

  3 00         3 00

Neues Protokoll für die RS232 Schnittstelle (binäre Codierung), zusätzlich zur bisherigen ASCII-Form; insbesondere zwecks Zusammenarbeit mit Railroad&Co u.a. Programmen.

MX1(HS) MX1EC

  3 01        3 01

Änderungen am neuen Binärprotokoll. Achtung Railroad&Co unterstützt das Protokoll erst ab Version 3.01 oder höher. NUR für Testzwecke! Die Version 3.01 wird von ZST nicht unterstützt und wird auch in Zukunft nicht unterstützt werden! Sie dient nur zur Entwicklung von PC Applikationen. Erst spätere MX1 Firmwareversionen werden ZST tauglich sein! In der Version 3.01 sind keinerlei Funktionserweiterungen für den Normalanwender, daher sollte mit dem Upgrade auf 3.0x zugewartet werden.

Da ZST derzeit noch nicht in der Lage ist, die nunmehr größere Software-Version in das Basisgerät zu laden, kann diese Version nur per Email auf Anforderung übermittelt werden, wobei ein provisorisches Lade-Programm mitgeliefert wird ! service@zimo.at

MX1(HS) MX1EC

3 02         3 02

MX1 BOOT ROM

2.0

-->GUIDE!! <--

Neuerungen:

- Korrekturen Überstromerkennung

- Neues Binärprotokoll

- große Speicherverwaltung, die Voraussetzung für ergänzenden Funktionsumfang sind.

- Diese Version unterstützt auch Railroad&Co

- Korrektur eines ABA Fehlers bei Benutzung von MX8/9

- BiDi Lücke für externe Lesegeräte

Zum Laden ist die aktualisierte Version von ZST 1.71 (oder höher) unbedingt nötig. Daher installieren Sie zuerst ZST 1.70 (oder höher), dann MX1 ROM 2.0 Upgrade und dann zum Schluß 3.02. Man muss 2 unterschiedliche Dateien hintereinander downloaden! Es wird Empfohlen den Update mit CV12 = 6 und CV13 = 1 durchzuführen!

Es ist ein unvorhergesehenes Problem mit 128kB Flash ROMs gefunden worden. Diese lassen den BOOTROM Upgrade nur über den Reanimieren Weg zuverlässig zu. Schalten Sie dazu das MX1 vor dem Upgrade ab und belassen Sie das ZST im Offline Modus. Dann reanimieren aus dem Datei Menu wählen. COM Port eingeben und dann MX1 aus und ein schalten. Es wird empfohlen einen Reset mit CV# 24=222 durchführen um alle CVs auf Default zu setzen. Das vermeidet Einstellungsprobleme. Falls BOOT ROM 2.0 bereits installiert ist, erübrigt sich das Update des BOOT ROMs.

MX1(HS) MX1EC

3 03         3 03

MX1 BOOT ROM

2.0

Diese Version behebt ein Stabilitätsproblem der Version 3.02

Installationshinweise siehe Version 3.02

Ergänzend zu den obigen Anweisungen gibt es eine Schritt für Schritterklärung die den SW Download Vorgang beschreibt.

MX1(HS) MX1EC

3 04         3 04

Neuerungen:

- Unterstützung des MX31ZL
- Fahrstraßen können in ABA verwendet werden
- verbessertes Motorola Timing
- Entsperrtaste für ABA Events

MX1(HS) MX1EC

3 05         3 05

Diese Version entspricht 3.04, behebt jedoch den Fehler beim Booten im Falle eines Datenverlusts.

Hinweis: Falls bisher eine Softwareversion 3.02 oder älter enthalten ist, beachten Sie bitte die Installationshinweise bei Version 3.02.

MX1(HS) MX1EC

3 06         3 06

- Update der binären Schnittstelle auf Version 5 (Programmierbefehle für "service mode" und "operational mode", insbesondere zur Verwendung mit Software z.B. TrainController )

- Fehlerhebung: Beseitigung einer sporadisch aufgetretenen Lücke im DCC-Signal; diese könnte die Ursache für verschiedene Probleme gewesen sein.

- Fehlerhebung: falsche Behandlung der Einstellung von CV#102; betrifft MX1 und MX1HS

- Fehlerhebung: Analogbetrieb korrigiert

Hinweis: Die Erweiterung von 12 auf 20 Funktionen erfolgt voraussichtlich mit dem nächsten Software-Update.

Hinweis: Falls bisher eine Softwareversion 3.02 oder älter enthalten ist, beachten Sie bitte die Installationshinweise bei Version 3.02.

MX1(HS) MX1EC

4.00T1      4.00T1

TESTVERSION für 20 Funktionen (F0 bis F19), verwendbar mit Fahrpult MX31 ab SW-Version 1.22.

Diese SW-Version ist gleichzeitig eine Vorbereitung auf die zukünftige Einbindung der RailCom-Features, und stellt daher eine tiefgreifende Veränderung der gesamten Programmstruktur dar (neuer Aussende-Zyklus). Daher besteht ein gewisses Risiko von Fehlfunktionen; bitte solche an ZIMO melden! 

ACHTUNG: Motorola-Datenformat, Pulskettenaussendung und Pendelzug noch nicht implementiert. STP-Direkt-Befehle werden nicht komplett unterstützt.

MX1(HS) MX1EC

4.00T2      4.00T2

TESTVERSION verwendbar mit Fahrpult MX31 ab SW-Version 1.22.

Diese SW-Version ist gleichzeitig eine Vorbereitung auf die zukünftige Einbindung der RailCom-Features, und stellt daher eine tiefgreifende Veränderung der gesamten Programmstruktur dar (neuer Aussende-Zyklus). Daher besteht ein gewisses Risiko von Fehlfunktionen; bitte solche an ZIMO melden!

MX1(HS) MX1EC

4.00T3               

TESTVERSION verwendbar mit Fahrpult MX31 ab SW-Version 1.22.

Korrekturen in Bezug auf Fahrbefehle vom Computer, sowohl über CAN Bus (STP) als auch über die serielle Schnittstelle (Railroad&Co).

MX1(HS) MX1EC

4.00T4      4.00T4

TESTVERSION verwendbar mit Fahrpult MX31 ab SW-Version 1.22.

Korrekturen in Bezug auf Fahrstrassen.

MX1(HS) MX1EC

4.00T5      4.00T5

TESTVERSION verwendbar mit Fahrpult MX31 ab SW-Version 1.22.

Kleinere Korrekturen in Bezug auf MX2-Unterstützung.

MX1(HS) MX1EC

4.00T6      4.00T6

TESTVERSION verwendbar mit Fahrpult MX31 ab SW-Version 1.22.

Korrekturen in Bezug auf MX2 und MX31-Unterstützung mit 28 Fahrstufen.

MX1(HS) MX1EC

4.00T7      4.00T7

TESTVERSION verwendbar mit Fahrpult MX31 ab SW-Version 1.22.
STP-Befehle werden komplett unterstützt, Korrekturen bei der seriellen Schnittstelle (ASCII, binär);

ACHTUNG: Motorola-Datenformat, Pulskettenaussendung und Pendelzug noch nicht implementiert.

ACHTUNG: Nach dem Update Hard Reset ausführen (Modul Adr.100: CV24=111, CV24=222)

Ende 2000

Zahlreiche vorgesehene Features sind in dieser Version und zum Teil in noch einigen weiteren Versionen noch nicht enthalten; siehe Betriebsanleitung "Kapitel 99" !

Für MX31 enthält diese Version eine Reihe von Korrekturen und Handling-Verbesserungen; NOCH KEINE der geplanten Features.

For MX31 some small improvements, but none of the planned features.

Neues ZST verwenden !
Siehe PRODUKTE,
Software, ZST!

Erweiterungen:

Adresseeingabe-Menü für die häufigsten Grundeinstellungen.

Betriebsart EXPERT mit "Rückholspeicher-Vorschau" im unteren Teilfenster zwecks einfacher Auswahl und Aktivierung eines anderen Fahrzeugs oder Weichengruppe, und Anzeige der Spannungs- und Stromwerte aus dem Basisgerät.

Weichen-Schalten im Fahrbetrieb durch Soft Keys, die über eine MENÜ-Prozedur  mit ausgewählten Weichen belegt werden.

MENÜ in 3 Ebenen und MENÜ-Funktionen wie Lokale Uhr (Stellen, Zeitraffer 1:1 bis 1:60), Display- und Tasten-LEDs Helligkeits- und Farbeinstellung, komfortabler Zugang zu diversen Programmier- und Einstellfunktionen.

Mehrsprachigkeit der Display-Darstellung; bis zu 9 Sprachen im Fahrpult gespeichert; Nachladen von Sprach-Files über ZST (durch das Software-Update allein sind noch keine Sprachen im Gerät !), beginnend mit Englisch, Norwegisch, Holländisch; in Kürze Französisch, Italienisch, Spanisch. Siehe PRODUKTE, Software, ZST !

Diverse Verbesserungen und Korrekturen der bisherigen Software.

Siehe Betriebsanleitung Ausgabe 2006 07 01 !

ACHTUNG: Alle Bedienungs-Maßnahmen bezüglich "STOP", SAMMELSTOP", SPANN-AUS", Wieder-Einschalten nach "UES", "UEP" sind jetzt über die rote Taste S zugänglich, nicht mehr über A !

Wir bitten alle Anwender, uns auf eventuelle Fehler und Schwachstellen der neuen Software hinzuweisen; wegen des großen Umfangs ist ein vollständiger werksseitiger Test kaum noch möglich (wie bei Computer-Software) ... ! Wir werden dann so schnell wie möglich Korrektur-Versionen zur Verfügung stellen.

One of the main features of this software release is the ability to switch languages: English, Norwegian, Dutch, a little later Italian, French, Spanish, will be loadable by ZST.

Address input menu appears when a loco address is activated for the first time (not from the back-up memory); especially practically for LGB locomotives, for example, which must be adjusted to pulse chain function control and 14 drive positions.

With the Soft Key III you can switch from to Operator Mode to EPERT MODE (and back again) while either driving or controlling;in EXPERT Mode the Operator screen appears in the upper half of the display, while the lower half is used for Scroll tables of the vehicle and solenoid addresses from the back-up memory, which allows for a particularly comfortable selection, and direct change of the desired address.

The values for driving voltage and current consumption (sent from the base box) are visible, in the future "RailCom" messages etc.

Point switching in driving mode through the use of soft keys, which are linked with selected points, later also with routes.

Through the 3 level Menu system and device functions can be modified. i.e.. setting of the system clock, adjustment of the display lighting

Gleichzeitiges Ansprechen von zwei Magnetartikeladressen ohne Umschaltung, also Ausnützung von 8 Zifferntasten für 8 Weichen (bisher nur 4 Tasten aktiv),

Geschwindigkeitsänderung (+/-10FS) mit Scrollrad im Operator-Modus,

CV auslesen über RailCom auch für Magnetartikel-Decoder.

Control of two switch adresses

Change of speed (+/-10 speed steps) in the operator modus

CV read over Railcom also for switch addresses.

Sound Auswahl - Menü und Funktions-Zuordnung, Erweiterung auf 20 Funktionstasten

ZIMO Sound Decoder werden vorzugsweise mit einer „Sound Collection“ ausgeliefert; d.h. es sind beispielsweise Dampfschläge von verschiedenen Lok-Baureihen vorhanden, ebenso diverse Pfiffe, usw. Die neue Sound-Auswahl-Prozedur (neuer Menü-Punkt: SOUND AUSWAHL MENÜ) ermöglicht auf komfortable Weise vom Fahrpult her zu bestimmen, welche Geräusch-Kombination (also welcher Dampfschlag, welcher Kompressor, welches Siedegeräusch, welcher Pfiff,…) im Betrieb erklingen soll. Auch die Zuordnung zu den Funktionstasten F0 bis F19 kann hier neu-definiert werden. Siehe Betriebsanleitung !

Sound selection menu, 20 functions keys:

ZIMO Sound Decoder are usually delivered with a „Sound Collection“. With the new sound configuration menu sound combinations (e.g. steam cuffs, whistles,…) can be set with the MX31. Sounds can be also assigned to the function buttons F0 to F19. More information in the manual.

At first connection of a MX31ZL on a PC the USB driver needs to be configured. The necessary driver is included with ZST 1.80 or later. There is a report of a configuration online with screen snapshots.

Das MX31ZL ist in dieser Version noch nicht als Decoder-Update-Gegerät funktionsfähig, weder im Slave-Modus zusammen mit Computer und dem "ZIMO Service Tool" ZST, noch selbstständig mit USB-Stick.

First shipping MX31ZL.

In this version not usable as Decoder Update device.

Now usable as decoder update device together with computer an "ZIMO Service Tool" ZST.

For the update of the MX31ZL itself and the Deocoder Update: ZST of version 1.80 or later is needed. Should be available from 2007 Dec 24.

HARDWARE PROBLEM with the first series of MX31ZL, shipped in 2007, Noember:

Using the MX31ZL for Decoder Update is only possible, when

1) modified at ZIMO or ZIMO partner, or 
2) a resistor of about 200 Ohm or less is switched between the rails at the update track !

Note for the Decoder Update procedure; The track voltage should be adjusted to about 15 V before  (EMU ...); in future software versions this wioll be automatized.

- Decoder-Update Funktion verbessert.

- Strom und Spannungsanzeige an angeschlossenen Fahrpulten funktioniert nun.

- decoder update function improved

- current and voltage display on connected cabs works now

Gleichzeitiges Ansprechen von zwei Magnetartikeladressen ohne Umschaltung, also Ausnützung von 8 Zifferntasten für 8 Weichen (bisher nur 4 Tasten aktiv),

Geschwindigkeitsänderung (+/-10FS) mit Scrollrad im Operator-Modus,

CV auslesen über Railcom im Weichen-Modus

Control of two switch adresses

Change of speed (+/-10 speed steps) in the operator modus

CV read over Railcom for switch adresses

Decoder-Update aus dem USB-Stick.

RailCom-kKm/h-Anzeige bei Decodern welche die echte Geschwindigkeit entsprechend der aktuellen Vereinbarung der Arbeitsgruppe RailCom aussenden; dies sind derzeit (Mitte Oktober 2008) die Zimo Decoder MX620, MX64D, MX640, MX69 und MX690 mit den Software Versionen ab 15. Oktober. Die anderen ZIMO Decoder folgen in Kürze. Fremdprodukte werden in Zukunft auch auf diese Norm umgestellt. In der Zwischenzeit kann es bei nicht konformen Decodern zu Fehlanzeigen kommen.

Decoder update from USB stick.

RailCom km/h display with decoders that transmit there real speed over railCom. At the moment this are the ZIMO decoders MX620, MX64D, MX640, MX69 and MX690 with software versions from 15.Oct. and later. A adapted Software for the other ZIMO Decoders will follow. Decoders from other manufacturers (with Railcom) will also send there speed in this way in future. Incorrect readings with decoders that are not yet adapted are possible.

Unterstützung der Sound Auswahl und Zuordnung für ZIMO Sound Decoder:

ZIMO Sound Decoder werden vorzugsweise mit einer „Sound Collection“ ausgeliefert; d.h. es sind beispielsweise Dampfschläge von verschiedenen Lok-Baureihen vorhanden, ebenso diverse Pfiffe, usw. Die neue Sound-Auswahl-Prozedur (neuer Menü-Punkt: SOUND AUSWAHL MENÜ) ermöglicht auf komfortable Weise vom Fahrpult her zu bestimmen, welche Geräusch-Kombination (also welcher Dampfschlag, welcher Kompressor, welches Siedegeräusch, welcher Pfiff,…) im Betrieb erklingen soll. Auch die Zuordnung zu den Funktionstasten F0 bis F19 kann hier neu-definiert werden. Siehe Betriebsanleitung !

Erweiterung der Funktionen auf F0 bis F19

Supporting the sound selection for ZIMO Sound decoders:

ZIMO Sound Decoder are usually delivered with a „Sound Collection“. With the new sound configuration menu sound combinations (e.g. steam cuffs, whistles,…) can be set with the MX31. Sounds can be also assigned to the function buttons F0 to F19. More information in the manual.

Extended functions (F0 to F19)

Problembeschreibung: Das MX31ZL kann bekanntlich sowohl als Zentrale als auch als "normales" Fahrpult angeschlossen an einem Basisgerät MX1, ... oder auch an einem anderen MX31ZL, verwendet wird. Wenn ein MX31ZL als Fahrpult an eine bereits laufende Konfiguration angeschlossen wird, kommt es zum Zwangs-Reset aller Geräte am CAN-Bus, d.h. die Züge bleiben stehen, usw. Dieser Effekt hat sich als SW-Fehler vor einigen Monaten "eingeschlichen".

• deutsch (gleicher Inhalt wie interne Texte)
• wienerisch (Spaßversion)
• Englisch
• Holländisch
• Norwegisch
• Französisch
• Schwedisch
• italienisch

Das MX31 beherrscht derzeit nur die Sonderzeichen "äöüÄÖÜ" daher können Sonderzeichen in anderen Sprachen noch nicht dargestellt werden. ZST Version 1.61 und 1.62 bietet deshalb eine spezielle Übersetzung auf ähnlich aussehende ASCII Zeichen an. So bleiben die Texte lesbar bis die Fonts im MX31 existieren.

• German (same content as internal data)
• Wienerisch (joke version "Viennese")
• English
• Dutch
• Norwegian
• French
• Swedish
• Italian

The cab currently has not all international characters in its internal font files. Currently only "äöüÄÖÜ" is available, all other characters are displayed as "." ZST version 1.61 and 1.62 offers a translation feature which replaces the characters with a near looking ASCII replacement. This should give better readability until the rest of the characters get available.

• deutsch (gleicher Inhalt wie interne Texte)
• wienerisch (Spaßversion)
• Englisch US
• English UK
• Holländisch
• Norwegisch
• Französisch
• Schwedisch
• italienisch

Sprachdateien werden mit ZST in die Fahrpulte geladen. Für das MX31ZL benötigt man mindestens ZST Version 1.80, das in Kürze erscheinen wird. Weitere Sprachen werden hier veröffentlicht sobald die Übersetzungen eintreffen.

Bei Betrieb über USB fällt der unregelmäßige Fortschrittsverlauf deutlich auf. Dieses Verhalten wird durch die Löschvorgänge des MX31ZL in den internen Speicherbänken wo unterschiedlich viel Zeit verbraucht wird verursacht. Ihr MX31ZL funktioniert korrekt.

• German (same content as internal data)
• wienerisch (joke version "Viennese")
• English US
• English UK
• Dutch
• Norwegian
• French
• Swedish
• Italian

SOFTWARE bzw. FLASH-CONTROLLER Versionen für Fahrpulte MX21 (Kabel) und MX21FU (Funk)

Recall Memory expanded to 30 places.

CV's greater 255 can be programmed now

The procedur of taking over adresses or tractions is more secure now.

Voltage and current from MX1 can be displayed. (CV# 30=1)

Local train time with adjustable factor from 1:1 to 1:60. (CV# 31=1-60)

Changes in the procedure to catch the speed of a loko.

SOFTWARE bzw. FLASH-CONTROLLER Versionen für Funk-Basismodul MXFU (arbeitet zusammen mit MX31FU, MX21FU, MX2FU)

EPROM Versionen für Funk-Fahrpult MX2FU (Achtung: EPROM für MX2FU nicht einsetzbar in MX2!)  (ALTES MX2, produziert bis April 2004)

EPROM Versionen für Fahrpult MX2 und Infrarot-Fahrpult MX2IF (ALTES MX2, produziert bis April 2004)

EPROM Versionen für Infrarot-Basismodul MXIF   (Produktion MXIF eingestellt Mitte 2003)